↑2001年3月に引退した日根野所属の165系
↑3両+3両の6両です。
↑3両での団体
↑日根野所属の165系さよなら運転
↑日根野所属の165系を使用したリバイバル「鷲羽」
↑新前橋所属の165系、通称モントレー
↑モントレー色+国鉄色の6両
↑新前橋所属の国鉄色6両を使用したリバイバル「伊香保」
↑国鉄色6両+モントレー色3両の9連
↑上沼垂所属のムーンライト車
↑9両の「ムーラントえちご」
↑「フェアーウェイ」に使用されるムーンライト車
↑165系改造車の「パノラマエクスプレスアルプス」ですが
現在は富士急行に譲渡され「フジサン特急」として活躍しています。
↑田町電車区所属の167系湘南色
↑田町電車区所属の167系アコモ車
↑田町電車区所属の167系メルヘン車
↑メルヘン車4両+アコモ車8両での廃車回送。
↑三鷹電車区所属の169系
↑169系を使用した「新幹線リレー号」
165系は153系をベースに1963年に誕生した急行型直流電車で
167系は165系の修学旅行用車両で165系より乗降口の幅が狭くなってます。
169系は165系に碓氷峠でのEF63協調運転用に開発された165系900番代をベースに量産した車両です。
山岳路線用にモーターの出力をアップし勾配用抑速ブレーキを装備、
さらに耐寒･耐雪構造になりました。
現在は関東と私鉄に少数が残るのみとなっています。
また廃車になった一部の165系は107系へ部品を流用されました。
現在三鷹電車区の169系はすべて長野へ廃車回送されました。